A Prefeitura de Campo Grande lançou nesta segunda-feira (12) edital de licitação para contratar empresa responsável pela instalação, monitoramento e manutenção de equipamentos registradores de infrações de trânsito. O aviso foi publicado no Diogrande (Diário Oficial de Campo Grande) e prevê investimento de R$ 50,2 milhões.

O contrato inclui a entrega de central de monitoramento, plataforma de gestão de dados, sistemas de análise e inteligência de imagens veiculares, além do processamento das infrações. O contrato tem validade de 24 meses.

Segundo o orçamento sintético disponível no Portal da Transparência, a proposta prevê a compra e instalação de 200 equipamentos tipo misto (função não metrológica), 150 radares fixos e discretos, 30 fixos e ostensivos, três equipamentos portáteis, 50 conjuntos com talonário eletrônico e impressora térmica, 85 câmeras de videomonitoramento e 69 pontos de coleta de imagem (PCLI).

O orçamento sintético da licitação também contempla investimentos na estrutura da central de monitoramento. Estão previstos gastos com adaptação e fornecimento de mobiliário para a sala de controle, contratação de link de telecomunicações por 24 meses e aquisição de hardwares, além da manutenção preventiva e corretiva desses itens.

A licitação será por ampla concorrência, com critério de menor preço. O recebimento das propostas vai até as 7h59 de 27 de maio de 2025. A sessão de disputa ocorre às 8h do mesmo dia, no horário de Mato Grosso do Sul.

Drones

O investimento amplia a adoção de tecnologias de fiscalização em Campo Grande, que desde abril de 2024 conta com drones operados pelo BPMTran (Batalhão de Trânsito da Polícia Militar de Mato Grosso do Sul). Em novembro, o número de aparelhos subiu de um para cinco.

Segundo o batalhão, os índices de acidentes caíram com o uso dos equipamentos. No primeiro dia de operação, um único drone flagrou 187 infrações, como avanço de sinal vermelho, uso de celular ao volante e motoristas sem cinto de segurança.

O grupo J.Toledo/JTZ Motos, representante da Suzuki Haojue no Brasil, anuncia oficialmente o lançamento da aguardada DL 160, uma Crossover que combina a resistência de uma trail e a praticidade de uma street. O preço sugerido é R$ 21.470 (mais frete).

Com design robusto e linhas modernas, a DL 160 se destaca por &ldquo;misturar elementos de uso urbano com detalhes inspirados na família Big Trail Suzuki&rdquo;, traduzindo com fidelidade o DNA das aventureiras da marca para o cotidiano das ruas e estradas brasileiras.

Disponível nas cores azul, preta fosca, preta e vermelha, a nova DL 160 chega com um pacote completo de eficiência, conforto e segurança, tornando-se uma opção de excelente custo-benefício no segmento.

&ldquo;A DL 160 representa um passo importante na ampliação do nosso portfólio no Brasil, com um produto que traduz a essência da Suzuki Haojue em termos de qualidade, resistência e tecnologia&rdquo;, afirma Fernanda Toledo, diretora Executiva do grupo, frisando: &ldquo;Ela foi especialmente projetada para quem está disposto a encarar e transformar a cidade em um espaço de oportunidades e não de obstáculos!&rdquo;

Diretora de Marketing, Mariana Toledo destaca o conceito do novo modelo Haojue. &ldquo;Esse modelo foi desenvolvido para atender nosso consumidor que está no dia a dia na cidade e precisa de um produto que atenda às suas reais necessidades. A DL 160 chega como a parceira ideal para quem precisa encarar os desafios da cidade, com qualidade, durabilidade, tecnologia e segurança.&rdquo;

Alguns diferenciais: 
Motor: 162 cilindradas com 14,9 cv de potência;

Freios ABS de canal duplo: mais segurança em frenagens, com controle independente nas duas rodas;

Tanque de 13 litros: maior autonomia e praticidade para viagens e uso diário;

Sub-paralama traseiro: evita respingos de lama no passageiro;

Escapamento: estrategicamente posicionado na região inferior do assento, contribuindo para melhor posição do passageiro e colocação de bauletos;

Iluminação full LED: farol, lanterna e piscas em LED, proporcionando mais eficiência, durabilidade e visibilidade, com um visual moderno e funcional;

Painel 100% digital: com velocímetro, conta-giros, indicador de marcha, nível de combustível e relógio;

Entrada USB: conveniência para manter dispositivos carregados durante os trajetos.

Cavalete central: item de fábrica, ideal para limpeza ou manutenção.

A DL 160 também foi projetada com foco no conforto do piloto, com uma posição de pilotagem e assento mais ergonômicos, e suspensões ajustadas para absorver melhor as irregularidades do solo. Além de amortecedor traseiro com pré-carga da mola ajustável em até sete posições, para compensar o peso do piloto, a carga, o estilo de condução e as condições da estrada. Tudo isso reforçado por um visual imponente, que a posiciona como referência entre as motos de entrada com estilo aventureiro.

Com a DL 160, a Suzuki Haojue oferece ao consumidor brasileiro uma moto segura, prática e alinhada às tendências do mercado, ideal para quem busca uma solução de mobilidade versátil sem abrir mão do estilo e da confiabilidade.

Novos grafismos

Além do lançamento da DL 160, os modelos Suzuki Haojue DK 160 e DR 160, já consagrados no mercado nacional, também ganham novos grafismos, atualizando o visual e reforçando o apelo jovem e esportivo das motocicletas. A reformulação estética mantém a identidade da linha, mas acrescenta um toque renovado de modernidade e dinamismo, alinhado às tendências de design do segmento.

No último dia 30 de abril teve início, na fábrica do BMW Group em Manaus, a produção da nova BMW C 400 X. O modelo vem equipado com o avançado sistema BMW Motorrad ABS Pro e Controle de Tração Dinâmico (DTC) elevando o nível de segurança. Outro grande diferencial é a tela TFT de 6,5 polegadas, agora item de série, oferecendo uma interface intuitiva e de alta qualidade para o condutor. 
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A BMW C 400 X permanece com o motor monocilíndrico de 34 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 35 Nm a 5.750 rpm, garantindo desempenho dinâmico e eficiente. A potência é transmitida por meio de uma transmissão CVT e a suspensão possui um braço oscilante de alta rigidez torcional, proporcionando maior estabilidade na condução. 
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A motocicleta reforça o compromisso da marca com inovação e mobilidade premium. &quot;A BMW C 400 X não é apenas uma scooter, mas uma extensão da filosofia BMW Motorrad: desempenho, segurança e conectividade de ponta em um modelo urbano sofisticado. Sua tecnologia e design foram pensados para quem busca praticidade sem abrir mão da experiência de pilotagem superior&quot;, explica Matheus Pereira, CEO da BMW Motorrad no Brasil. 
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Além da versão na cor preta, já vendida no Brasil, a BMW C 400 X chega com novo estilo &quot;Rugged&quot;, que traz um visual mais robusto, combinando a cor Kalamata metálica fosca com detalhes como aros e faixas vermelhos, pinças de freio douradas e um banco vermelho-preto, garantindo personalidade e estilo. 
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A produção na fábrica do BMW Group em Manaus reflete o crescimento da operação no Brasil. &quot;Este já é o terceiro modelo que iniciamos a produção neste ano, de um total de seis previstos para 2025. Esse ritmo acelerado demonstra a relevância da nossa fábrica no ecossistema global da BMW Motorrad e a confiança na demanda do mercado brasileiro&quot;, destaca Alex Donatti, Diretor da fábrica do BMW Group em Manaus. 
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Com tecnologia avançada e uma produção cada vez mais consolidada no país, a BMW Motorrad segue investindo para oferecer ao público brasileiro modelos que unem inovação, desempenho e o DNA premium da marca.

Histórias reais, registradas diariamente em todo o Brasil: de uma hora para outra, donos de revendas de veículos que levaram anos construindo sua marca são impedidos de usá-la porque não a registraram. O resultado? Após longos e desgastantes processos judiciais, quem perde muitas vezes é obrigado a desembolsar quantias superiores a R$ 100 mil para comprar de volta o que havia criado. Roubos de propriedade intelectual e falsificações de produtos são um crime crescente no Brasil não apenas no segmento automotivo, mas em todos os ramos de negócios. Para evitar aborrecimentos e prejuízos, o ideal é contratar uma empresa especializada. A única maneira de proteger uma marca comercial, industrial, um produto ou uma invenção é realizar o registro junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), revelam Catia Cansi e Diogo Boos, diretores da Topmark Marcas e Patentes, empresa de Novo Hamburgo (RS) com 28 anos de atuação que atende a clientes do Brasil e do exterior, tanto de forma presencial quanto on-line. Confira as dicas dos especialistas.&nbsp; &nbsp;&nbsp;

Uma dúvida bastante comum é a seguinte: o próprio empreendedor não pode encaminhar o registro junto ao INPI? &ldquo;Pode, é claro. Porém, o registro é um processo repleto de detalhes técnicos, que leva em média de 8 meses a um ano. O que ocorre na prática é que, em determinado momento, a solicitação pode ficar paralisada e o empresário achar que foi concluída, levando à impressão equivocada de que sua marca está protegida. Por isso é tão importante recorrer a uma empresa idônea para prestar todo o auxílio necessário&rdquo;, responde Diogo Boos, que é advogado especialista em propriedade intelectual. A escolha de uma assessoria é outra etapa que exige atenção. Uma dica importante é pesquisar se a empresa tem queixas no site Reclame Aqui.&nbsp; &nbsp;

Esses cuidados são necessários porque há escritórios mal-intencionados &ndash; principalmente no centro do País &ndash; que se especializaram em uma manobra ardilosa. Funciona assim: primeiramente ligam para donos de marcas e projetos que estão se destacando no mundo dos negócios para oferecer os serviços de registro. Quando a assessoria é contratada, ao longo do tempo são cobradas inúmeras taxas que não existem e geralmente o serviço fica incompleto. Quando não é contratada, tudo piora ainda mais: o próprio escritório registra essa marca com o objetivo único de revender ao seu criador por valores abusivos. Há relatos, inclusive, de tentativas de chantagem e extorsão por parte dessas empresas criminosas. &ldquo;Temos recebido cada vez mais casos desse tipo. São processos emocionalmente desgastantes e financeiramente caros. Muitas empresas perdem o direito do uso da sua marca ou patente porque alguém correu na frente e o registrou. Afinal, dono da marca não é quem cria, e sim quem a registra primeiro no INPI&rdquo;, acrescenta a administradora Catia Cansi. Ou seja: determinada indústria pode investir em um produto por 10 anos e perder os direitos sobre ele para um concorrente que está há apenas um mês no mercado, mas que fez o registro primeiro.&nbsp;

O que deve ser registrado&nbsp;

Para proteger-se do roubo de marcas e patentes, devem ser registradas marcas, produtos e ideias, não importa se o seu criador é uma pessoa física ou jurídica. É um amplo leque que abrange desde o nome de uma loja ou modelo de roupa até softwares, jogos eletrônicos, desenhos industriais e contratos envolvendo modelos de franquias comerciais. Lembrando que a certificação no INPI é diferente do registro na Junta Comercial, feito na etapa inicial da abertura da empresa e que garante apenas o nome comercial. Somente o certificado federal proporciona a proteção em todo o Brasil. Imagine construir toda uma marca e ter que se desfazer dela porque alguém a registrou primeiro?&nbsp;

Outro exemplo real envolve uma pizzaria: o dono perdeu os direitos sobre a marca e precisará trocar toda a fachada, materiais publicitários, cartões de visita e contas de redes sociais, além de descartar milhares de embalagens novas que levam o logo e contatos da empresa. Situação que gera desperdícios, perda de receita e também da clientela. &ldquo;Em resumo: o registro serve não apenas para proteger a sua marca, mas também para evitar que um concorrente a registre primeiro e te impeça de usá-la. O ideal é realizar o registro já na criação da empresa, até para saber se a marca pretendida está disponível no seu segmento de atuação. Fazer tudo corretamente desde o início evita estresse futuro. O verdadeiro gênio é aquele que registra a sua marca&rsquo;&rsquo;, enfatiza Catia.

A Audi do Brasil anuncia o início da pré-venda do inédito A6 Sportback e-tron, o novo veículo 100% elétrico da fabricante no País. O modelo chega com uma credencial de respeito: ele é o carro mais aerodinâmico da história da marca das quatro argolas, com coeficiente de arrasto (Cd) de 0,21. Segundo veículo construído na Plataforma Elétrica Premium (PPE), o modelo inaugura por aqui as argolas iluminadas, possui uma nova bateria com autonomia total de 445 quilômetros, de acordo com o Inmetro, e carregamento de 10% a 80% em apenas 21 minutos. O modelo já está disponível na rede com mais de 40 concessionários da marca em todo o País em versão única - A6 Sportback e-tron Performance Black -, ao valor de R$ 649.990,00.

&ldquo;O Audi A6 Sportback e-tron chega para quebrar paradigmas e subir a régua dos veículos elétricos em termos de tecnologia, desempenho&nbsp; e dinâmica de condução. Ele dará continuidade à nova geração de veículos elétricos da marca, que estreou no Brasil com o Q6 e-tron, e será responsável por fortalecer ainda mais o nosso posicionamento de marca no topo dos veículos premium eletrificados&rdquo;, destaca Gerold Pillekamp, head de Marketing e Comunicação da Audi do Brasil.

Desempenho e aerodinâmica

O modelo é equipado com baterias de íons de lítio, tração traseira e motorização elétrica com potência combinada de 367 cavalos, e 580 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em somente 5,4 segundos e a velocidade máxima (limitada eletronicamente) é de 210 km/h.&nbsp;

A aerodinâmica é um componente essencial da longa história de sucesso da Audi. Os heróis de aerodinâmica do passado, como o Audi 100 (C3) e o Audi 80 (B3), também pertencem ao segmento de médio porte.

A aerodinâmica sempre desempenhou um papel fundamental na trajetória de sucesso da Audi. Em 1967, o NSU Ro 80 tinha uma carroceria aerodinâmica com um Cd de 0,35, o que mudou o design automotivo para sempre. A terceira geração do Audi 100, lançada em 1982, ostentava um Cd de 0,30 - algo excepcional à época. Logo em seguida, a terceira geração do Audi 80 honrou esse legado com um Cd de 0,29.

Agora, o Audi A6 Sportback e-tron escreve um novo capítulo nessa trajetória, provando mais uma vez que a Audi sempre combina forma e função em uma simbiose perfeita. E para alcançar esse recorde histórico, o modelo foi submetido a cerca de 2.800 simulações e incontáveis horas de testes no túnel de vento, sob a supervisão atenta de engenheiros e especialistas em design de carroceria. Milímetro por milímetro, o Audi A6 Sportback e-tron foi lapidado como uma pedra preciosa pelas mãos e mentes da equipe da Audi AG, na Alemanha.

Tecnologia de iluminação

Com o novo Audi A6 e-tron, a Audi está destacando seu papel de liderança em design e tecnologia de iluminação - uma parte essencial do DNA da marca. Os faróis e lanternas têm um design tridimensional e oferecem assinaturas de luzes digitais, unindo os mundos físico e digital. Na frente, a família Audi A6 e-tron oferece luzes diurnas digitais com tecnologia Matrix LED, bem como luzes traseiras Full-LED.

A tecnologia usada também define novos padrões em termos de individualização: com oito assinaturas de luzes digitais nas luzes diurnas recém-projetadas dos faróis Matrix LED, os motoristas podem personalizar seu A6 e-tron de uma maneira completamente nova.

Um destaque particular do novo Audi A6 e-tron é a iluminação das quatro argolas na traseira. Isso enfatiza fortemente a identidade corporativa da Audi e dá ao novo A6 e-tron sua própria personalidade.

Lista de equipamentos

O novo Audi A6 Sportback e-tron oferece uma ampla lista de equipamentos de série. Externamente, são destaques os Audi Rings traseiros iluminados; Kit exterior S line; Capa do espelho retrovisor externo em preto brilhante; Teto panorâmico de vidro com transparência selecionável; Espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis, rebatíveis, aquecíveis, antiofuscantes e com memória. O modelo recebe rodas de alumínio Audi Sport, com 21 polegadas (8.5J/9.5J), pneus 245/40 R21 (dianteiro) e 275/35 R21 (traseiro).

Entre os itens de conforto e conveniência, há ar-condicionado automático de 3 zonas; aquecimento dos bancos dianteiros; bancos dianteiros elétricos com ajuste lombar e memória para o motorista; bancos dianteiros esportivos em combinação couro/couro sintético e inscrição S; keyless entry/go (Chave conforto); pacote de luzes ambiente Plus (interativas); porta-malas com abertura / fechamento elétrico e sistema hands-free; projeção do logotipo Audi instalados nos retrovisores; e volante esportivo, de três raios, com parte superior e inferior achatadas, multifuncional, com paddle shifts e controles satélites.

Em termos de tecnologia e segurança, o modelo inclui diversas tecnologias de condução semiautônoma, como assistente de desvio e conversão; controle de cruzeiro adaptativo, aviso de saída de faixa com assistente de emergência e sistema de frenagem autônoma (AEB); park assist plus com sensores estacionamento dianteiro e traseiro; assistente de troca de faixa (Side Assist), alerta de trafego reverso, exit warning e assistente de conversão em marcha ré.

O modelo traz de série, ainda, airbags dianteiros, laterais dianteiros e traseiros e cortina; câmeras top-view 360&deg;; Audi Drive-Select; Audi pre sense dianteiro, lateral e traseiro; faróis Full LED Matrix com setas dinâmicas, apresentação de luzes, assinaturas ópticas personalizáveis (via MMI) e lavador de farol; e Head-Up display de realidade aumentada.

O sistema de infoentretenimento é composto pelo Audi Virtual Cockpit Plus, Display do passageiro (MMI) de 10,9 polegadas, MMI Navigation PRO, sistema de som Bang&amp;Olufsen 3D. Há conexão sem fio com os smartphones (sistemas operacionais Android e iOS) e duas entradas USB com função de carregamento rápido dedicada aos ocupantes do assento traseiro.

Para auxiliar no carregamento elétrico, o modelo traz acesso para carregamento do lado do motorista e do passageiro com abertura elétrica, suporte de parede para o Audi Compact charger com até&nbsp; 11 kW de no modo AC e utilizável em tomada doméstica ou industrial de 16A/400V.

O Audi A6 e-tron é o primeiro modelo da plataforma com um conceito de piso plano. O exterior é potente, esportivo e perfeitamente proporcionado. A nova filosofia de design da Audi define o interior. O A6 e-tron oferece muitos recursos inovadores, como espelhos externos virtuais de segunda geração (opcional), um teto de vidro panorâmico que se torna opaco com o toque de um botão e argolas iluminadas na parte traseira. Além disso, o modelo conta com garantia de fábrica do veículo de quatro anos.

Dimensões e Cores

O A6 e-tron oferece espaço generoso, máximo conforto e usabilidade diária. Na carroceria Sportback que será vendida no Brasil, ele mede 4.928 milímetros de comprimento; 1.923 milímetros de largura; 1.487 milímetros de altura; e 2.946 milímetros de distância entre eixos. A capacidade do porta-malas traseiro é de 502 litros, e a capacidade do porta-malas frontal é de 27 litros.&nbsp;

As cores disponíveis são Cinza Imã (Sólida), Azul Plasma (Metálica), Azul Malpelo (Metálica), Bege Siam ( Metálica), Branco Geleira (Metálica), Preto Mito (Metálica), e Cinza Daytona (Perolizada). Internamente, são duas opções de cores: Preto e Bege.

Já está disponível para o consumidor brasileiro a linha 2026 do GWM ORA 03, que chega às concessionárias com uma nova identidade visual, mudanças de nomenclatura e equipamentos atualizados, reforçando o compromisso da marca com a inovação e a experiência do usuário.

A partir de agora, os modelos passam a se chamar ORA 03 Skin BEV48 e ORA 03 GT BEV63, reforçando a identidade elétrica e a diferenciação entre as versões &ndash; BEV significa Battery Electric Vehicle e os números representem a capacidade das baterias, de 48 kWh e 58 kWh, respectivamente. A nova nomenclatura segue o mesmo padrão adotado na linha GWM Haval, que identifica as versões por meio do tamanho da bateria.&nbsp; &nbsp;

Na linha 2026, o ORA 03 Skin BEV48 passa a custar R$ 169.000 e o GT BEV63, R$ 199.000.

Os dois veículos recebem também o novo logotipo GWM centralizado em destaque na tampa do porta-malas, seguindo o padrão visual da linha Haval H6 2025/2025. O emblema ORA 03 permanece, porém com tamanho reduzido, conferindo um visual mais limpo e moderno.

Entre os destaques de equipamentos, o GWM ORA 03 Skin BEV48 passa a contar agora com teto solar de série, oferecendo mais conforto e sofisticação. Já o GWM ORA 03 GT BEV63 ganha a exclusiva cor Cinza Zenith fosca, a mesma apresentada na série especial GT Approve, ampliando as possibilidades de personalização.

A linha 2026 mantém a atualização que foi feita no início deste ano: a oferta de estepe, que oferecendo mais praticidade e segurança ao motorista. Além disso, o modelo também havia ganhado em fevereiro a conectividade com o aplicativo My GWM, que permite o monitoramento e o controle remoto de diversas funções do veículo, trazendo mais comodidade e tecnologia aos proprietários.

&ldquo;O ORA 03 é um carro que conversa com o futuro, mas também ouve o presente. Por isso, as mudanças da linha 2026 refletem nosso foco em ouvir o consumidor e entregar mais conectividade, estilo e conveniência&rdquo;, afirma Andre Leite, Diretor de Marketing e Produto da GWM Brasil.

Reafirmando seu compromisso com o automobilismo nos segmentos de carros e motocicletas, a Motul - multinacional francesa especializada em fluidos de alta tecnologia -, marca presença no Festival Interlagos Motos e no Festival Interlagos Carros 2025. Os eventos acontecem, respectivamente, de 29 de maio a 1&ordm; de junho e de 12 a 15 de junho, no Autódromo de Interlagos.&nbsp;

Este ano, a marca estreia na arena principal, ganhando destaque em comparação às edições anteriores. O upgrade visa conectar a marca de maneira mais expressiva com os entusiastas da velocidade. Durante os eventos, o estande contará com ativações exclusivas para motos e carros, ampla exposição de produtos, distribuição de brindes e experiências imersivas que remetem ao universo das oficinas, característica marcante da Motul. Outro destaque é o mezanino exclusivo para clientes e convidados, funcionando como um ponto de encontro estratégico para fortalecer o relacionamento com parceiros e fomentar novos negócios.&nbsp;

O público também poderá conferir a loja de lifestyle da Motul, com produtos exclusivos à venda diretamente no estande.&nbsp;

Com ativações inovadoras, parcerias estratégicas e foco na experiência do visitante, a Motul reforça seu compromisso com os apaixonados por performance e estilo, consolidando sua atuação como uma das marcas mais relevantes dos festivais Motos e Carros, em Interlagos.

Durante os eventos, a Motul contará com a participação de parceiros importantes, como o Grupo J. Toledo e a Kawasaki, nomes que reforçam sua conexão com o segmento. Já no Festival Interlagos Carros, a expectativa é de também integrar ao espaço parceiros do setor automotivo.

&ldquo;Esse tipo de parceria amplia nossa conexão com os entusiastas do segmento, fortalece o mercado e reforça a confiança que as grandes empresas depositam em nossa capacidade de entregar os melhores produtos&rdquo;, afirma Luan Maria, gerente de Comunicação e Marketing da Motul.

Serviço: 
Festival Interlagos Motos / Festival Interlagos Carros

Local: Autódromo de Interlagos - ⁠Av. Interlagos, n&ordm; 6395 (adicionar localização do estande da Niterra)

Data: 30/05 a 01/06 e 12/06 a 15/06

Horário: Funcionamento das 8h às 20h

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